11月6日，随着主桥最后一节段钢箱梁起吊安装成功 ，博源国际智能制造集团芜湖公司承建的 S16合周高速东淝河特大桥顺利合龙。
合周高速东淝河大桥主桥是合周高速项目的关键控制性工程 ，大桥全长4.19千米 ，横跨寿县双庙集镇与保义镇 ，主桥采用95+175米独塔斜拉桥、门式塔，塔高109.553米，桥梁总宽32.5m，钢结构总重五千二百余吨。针对主桥钢箱梁节段构件多，现场拼装 、焊接工作量大，吊装作业安全风险较高等多重挑战 ，项目管理团队坚持以设计建设为引领，贯彻落实高质量 、高标准 、高水平的建设管理理念 ，经深入研讨，科学统筹 ，确定了整体施工流程 。
在生产车间，利用先进的生产设备和技术工艺，确保了构件的生产效率和质量 ，同时采用了多项创新技术手段，有效提升了施工安全性和构件质量。采用“反造法”和“宽度全匹配法”将东淝河特大桥所有钢箱梁在厂内制造成立体分段 ，完成打砂、涂装后运输至项目桥址进行节段总拼后整体安装，单块节段吊装重达近300吨。通过上述举措有效地降低了安全风险，减少了施工周期。
在施工现场，项目管理团队因地制宜优化施工方案，有效调配各类资源，强化安全防范措施，克服高温、汛期、交通运输条件受阻、江淮运河通航限制等种种困难，制定了组织、技术、管理 、材料 、资源保障、机械设备等全方面措施抢工程进度、保质量安全。在明确目标的指引下，多方人员密切配合、攻坚克难，仅用48天完成主桥14个节段吊装。最终较合同工期提前近10个月完成主体建设任务。
作为合周高速的重要枢纽工程，此次主桥合龙，标志着项目控制性工程主体全面完工 ，吹响了项目通车的冲锋号角！该项目建成后 ，将无缝对接合肥“大外环”北环线滁合周高速合肥段，进一步完善区域交通体系布局，加快推进淮南与合肥都市圈及长三角其他地区的互联互通。
